Грузим на своем: российские производители увеличили выпуск ДСТ более чем на треть
Содержание
- 1 В Москве построили более 100 соцобъектов
- 2 Оптимизация и параллельность экспертных процедур ускоряют ход строительства М-12
- 3 На западе Москвы построят жилой комплекс в виде морского лайнера
- 4 В 2023 году Госинспекция по недвижимости проведет 35 тысяч консультаций для граждан и бизнеса
- 5 Аренда малогабаритных квартир подорожала в 59 городах
- 6 Более 40 тысяч переехали в декабре из аварийного жилья в России – Марат Хуснуллин
- 7 В 2022 году в Москве демонтировали более 2,7 тысячи объектов самовольного строительства
- 8 Для девелоперов, работающих на новых территориях, разработан специальный блок мер поддержки — Антон Глушков
В Москве построили более 100 соцобъектов
Инфраструктура
31.01.2023
Оптимизация и параллельность экспертных процедур ускоряют ход строительства М-12
Жилье
31.01.2023
На западе Москвы построят жилой комплекс в виде морского лайнера
Регулирование
31.01.2023
В 2023 году Госинспекция по недвижимости проведет 35 тысяч консультаций для граждан и бизнеса
Жилье
31.01.2023
Аренда малогабаритных квартир подорожала в 59 городах
Жилье
31.01.2023
Более 40 тысяч переехали в декабре из аварийного жилья в России – Марат Хуснуллин
Регулирование
31.01.2023
В 2022 году в Москве демонтировали более 2,7 тысячи объектов самовольного строительства
Строительство
31.01.2023
Для девелоперов, работающих на новых территориях, разработан специальный блок мер поддержки — Антон Глушков
Все новости
Реклама
Реклама
Что будет с ценами на жилье в 2023 году?
Стоимость жилья вырастет на 5-10%
(28.6%)
Жилье подорожает не более чем на 5%
(16.1%)
Рынок жилья ждет стагнация
(12.5%)
Жилье подешевеет на 5-10%
(12.5%)
Рынок жилья рухнет более чем на 10%
(12.5%)
Цены взлетят более чем на 10%
(10.7%)
Цены снизятся не более чем на 5%
(7.1%)
Вопрос-ответ
Компания «Гарант»
Юристы компании «Гарант»
Грузим на своем: российские производители увеличили выпуск ДСТ более чем на треть
1 февраля 2023
Пресс-служба Ассоциации «Росспецмаш»
По данным Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования («Росспецмаш»), в 2022 году отечественные машиностроительные заводы выпустили продукции на общую сумму 75,6 млрд рублей, что на 35% больше, чем в 2021-м. При этом отгрузки на внутренний рынок за этот период выросли на 33% — до 73,4 млрд рублей. В частности, производство телескопических погрузчиков за год увеличилось в количественном выражении в 2,1 раза, фронтальных погрузчиков — на 42%, кранов-манипуляторов — на 18%, автогрейдеров — на 12%.
Вместе с тем, российские машиностроители сообщают об агрессивном импорте дорожно-строительной техники (ДСТ). Не редки случаи, когда такие машины и оборудование реализовывались в 2022-м фактически по себестоимости или даже ниже. При этом именно прошлый год наглядно продемонстрировал все риски, связанные с использованием зарубежной техники: отсутствие необходимых запчастей и компонентов, зависимость применяемых в строительстве технологий от иностранных машин, снижение качества проводимых работ при эксплуатации импортной техники с технически упрощенным функционалом, увеличение срока поставок ДСТ.
Зато показанная на этом фоне нашими заводами положительная динамика доказывает, что у российских производителей есть все необходимые мощности и компетенции для замещения иностранной продукции.
«Стройгазета» представляет лишь малую часть новинок ДСТ, появившихся в прошлом году, но уже показавших хорошую работу в ходе эксплуатационных испытаний и поразивших своими техническими характеристиками.
PRO рабочие органы
Краснокамский ремонтно-механический завод (КРМЗ) выпустил новую модификацию (PRO) навесного фронтального погрузчика FRONTLIFT для тракторов мощностью от 130 л.с. Обновленное оборудование обеспечено быстросъемными механизмом стрелы и захватом типа EURO, укомплектовано трехкоординатным джойстиком для автоматического управления. FRONTLIFT PRO можно подключить напрямую к гидравлической системе трактора и управлять им с помощью рычагов гидрораспределителя базовой машины.
По словам директора КРМЗ Дмитрия Теплова, для FRONTLIFT PRO были модернизированы также и рабочие органы. В частности, разработаны, например, более вместительные ковши. При их замене погрузчик может перемещать тяжелые грузы, складировать рулоны, чистить дороги, выравнивать почву, транспортировать стройматериалы. Грузоподъемность нового погрузчика — 2 200 кг, а его стрела поднимает груз на высоту до 4,5 метра, то есть FRONTLIFT PRO способен нагрузить грузовик практически с любой высотой борта.
«Тонар» поедет на «Восток»
Подмосковный завод «Тонар» выпустил партию самосвальных полуприцепов SH3-33 с осевым агрегатом собственного производства. Новинка будет задействована при строительстве скоростной автодороги М-12 «Восток» — одного из самых масштабных инфраструктурных проектов в стране.
«Тонар SH3-33» адаптирован для работы с асфальтоукладчиком и оборудован механизмом ручной намотки тента с земли. Модель также характеризуют усиленная подвеска и ступичный узел с блок-подшипником. Рабочий объем кузова — 33 кубических метра.
От прототипа к серии
Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) провел испытания бульдозера Б11Э с электромеханической трансмиссией. Опытный образец откатал на производственном полигоне свыше 500 часов. По словам водителя-испытателя ЧТЗ Сергея Ведерникова, коллективу завода приходилось «обкатывать» прототип даже в ночные смены. Главная цель трудовых подвигов — скорейшее получение необходимых данных для принятия решения о сроках запуска Б11Э в серийное производство. Такие планы «Стройгазете» подтвердил и исполнительный директор ЧТЗ Сергей Лазарев. Технические характеристики новинки заводчане пока не раскрывают.
Два-три в одном
Галичский автокрановый завод (ГалАЗ) увеличил параметры бурового оборудования своей краноманипуляторной установки (КМУ) «Галичанин». Крутящий момент доработанной КМУ-150 вырос с 5 245 до 6 700 Нм, а бур «прибавил» 50 мм (с 450 до 500).
Обновленный «Галичанин» может быть в комплектации «два в одном» (кран — бурильная машина) или «три в одном» (кран — бурильная машина — автогидроподъемник), что позволит ему выполнять широкий фронт работ — от установки свай или опор для мостов до бурения скважин на воду. Управление КМУ-150 по-прежнему осуществляется с поста на колонне крана-манипулятора или при помощи дистанционного радиоуправления.
Контроль на расстоянии
Научно-производственное предприятие «Резонанс» представило веб-сервис Skylog, предназначенный для удаленного мониторинга и доступа к функциям геолокации автокранов «Галичанин». Новыми приборами безопасности ОГМ-240 с GSM-модулем и возможностью подключения к Skylog первыми были оборудованы модели ГалАЗа грузоподъемностью 25, 32 и 35 тонн.
Сервис способствует правильной эксплуатации грузовысотной техники на удаленных стройобъектах, предупредит о перегрузках кранового оборудования и его преждевременном износе, поможет спланировать своевременное техническое обслуживание и тем самым избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Управление Skylog не требует серьезных навыков, а доступная для понимания инструкция по активации позволит настроить параметры мониторинга «под себя».
Справочно:
«Росспецмаш» — некоммерческая организация, объединяющая на сегодняшний день несколько сотен крупнейших компаний с совокупной долей в 80% от всего объема производимой в стране ДСТ.
