Инфраструктура

На пути сомнений: эксперты прогнозируют замедление роста темпов инфраструктурного строительства

Эксперты подсчитали стоимость проживания в регионах, где пройдут главные музыкальные фестивали

Кадры
28.01.2025

Строительные профессии вошли в число самых высокооплачиваемых для вахтовиков

Кадры
28.01.2025

Российские компании стали активнее привлекать молодых специалистов

Коммерческая недвижимость
28.01.2025

Тренд на открытие гипермаркетов в ТЦ сменился развитием магазинов в уличной рознице

Жилье
28.01.2025

Половина россиян решение об изменении интерьера принимают зимой

Архитектура
28.01.2025

Определены финалисты студенческого конкурса архитектурно-строительных проектов

Коммерческая недвижимость
28.01.2025

В Даниловском районе Москвы построят торгово-офисное здание

Материалы / Техника
28.01.2025

Российский производитель лифтов обновит станковый парк

Все новости

  • Опрос СГ

    Насколько хорошо массовые новостройки обеспечены машиноместами?

  • Бесплатных мест во дворах хватает

  • На парковках яблоку негде упасть, нужно создавать больше бесплатных мест во дворах

  • Нужно создавать больше платных парковок в новых районах

  • Нужно расширять подземные и наземные паркинги

  • Необходимо больше гаражных кооперативов



  • Результат

    Архив опросов






    Реклама

    Главная

    Публикации

    Инфраструктура

    На пути сомнений: эксперты прогнозируют замедление роста темпов инфраструктурного строительства

    На пути сомнений: эксперты прогнозируют замедление роста темпов инфраструктурного строительства

    29 января 2025


    /FOTODOM

    Андрей ШИШКИН, управляющий директор УК «Инфратех Концессии»:

    По данным Минэкономразвития РФ на 1 ноября 2024 года, объем законтрактованных инвестиций в проекты государственно-частного партнерства (ГЧП) составлял более 2 трлн рублей — рекордное значение за всю историю существования механизма ГЧП и концессионных соглашений. Однако в том, что положительная тенденция сохранится, есть большие сомнения. Часть регионов уже начала отказываться от заключения сделок по новым проектам. Так, недавно власти Калининградской области заявили, что намерены воздержаться от реализации новых проектов по концессионным соглашениям в связи с высокой ключевой ставкой Центрального банка РФ.

    Мы имеем рост бюджетных обязательств на всем периоде реализации сделок ГЧП. Любой добавленный процент к ставке кредитования чреват большими издержками в долгосрочном периоде реализации концессионного соглашения. Зависимость неутешительная: чем выше ставка, тем меньше важных инфраструктурных проектов. Однако для регионов концессия — это один из немногих инструментов опережающего строительства социально-значимых инфраструктурных объектов. Да и государственные регуляторы оперативно реагируют на ситуацию, предлагая различные меры поддержки инфраструктурного строительства в виде предоставления капитального гранта, налоговых льгот, субсидирования процентных ставок по кредитам и так далее.

    Есть еще один существенный фактор: весь бизнес сейчас строит свои долгосрочные финансовые модели не на текущем значении ключевой ставки в 21%, а на прогнозе Банка России, согласно которому средняя ключевая ставка в 2025 году будет находиться в диапазоне 17,0-20,0% годовых, в 2026 году — 12,0-13,0% годовых, а в 2027-м вернется в долгосрочный диапазон 7,5-8,5% годовых. И это для рынка ГЧП, можно сказать, нейтральный сценарий.

    Да, конечно, придется пересмотреть некоторые модели реализации действующих проектов. В моменте мы терпим издержки по их финансированию. Но глобальных изменений не будет, все контракты давно основаны на так называемой «плавающей ставке» с возможностью пересмотра процентной нагрузки в соответствии с актуальными рыночными условиями.

    Текущая ставка не должна отражаться на принятии решений по будущим проектам, исходя из особенностей цикла их реализации, — все обязательства концедента по таким объектам начинаются только через три-четыре года с момента их начала (после ввода в эксплантацию объекта). И все базируется на прогнозной ставке 7,5-8,5% годовых к 2027 году. Поэтому строительство новых инфраструктурных объектов не должно останавливаться или откладываться, ведь оно влечет за собой мощный мультипликативный эффект для различных отраслей и всей экономики в целом.

    По материалам

    Похожие статьи

    Кнопка «Наверх»