Тренд для набережных: Петербург будет строить свой «Водный каркас»
Содержание
- 1 С начала года в Москве ввели 23 новостройки по реновации
- 2 Качество жилых проектов бизнес-класса определяют состав и уровень развития стрит-ритейла
- 3 Российский производитель цемента активно участвует в строительство складов
- 4 Объем сделок на рынке офисной недвижимости вырос почти на треть
- 5 В Москве началась реконструкция музейно-административных зданий Пушкинского музея
- 6 Около 440 км туристических маршрутов обновлено в России с начала года
- 7 Эксперты назвали причины роста ипотечных ставок
- 8 Инвесторы арендовали в Москве 24 участка для строительства коммерческих объектов
С начала года в Москве ввели 23 новостройки по реновации
Коммерческая недвижимость
04.10.2024
Качество жилых проектов бизнес-класса определяют состав и уровень развития стрит-ритейла
Материалы / Техника
04.10.2024
Российский производитель цемента активно участвует в строительство складов
Коммерческая недвижимость
04.10.2024
Объем сделок на рынке офисной недвижимости вырос почти на треть
Городская среда
04.10.2024
В Москве началась реконструкция музейно-административных зданий Пушкинского музея
Инфраструктура
04.10.2024
Около 440 км туристических маршрутов обновлено в России с начала года
Ипотека
04.10.2024
Эксперты назвали причины роста ипотечных ставок
Коммерческая недвижимость
04.10.2024
Инвесторы арендовали в Москве 24 участка для строительства коммерческих объектов
Все новости
Какая
инфраструктура обязательно должна быть возле вашего дома? (можно выбрать до трех вариантов)
Парк или сквер
(62.5%)
Социальная инфраструктура (школа, детский сад, поликлиника)
(56.25%)
Остановка общественного транспорта
(50%)
Благоустроенная зона отдыха (набережная, площадь и т.п.)
(39.58%)
Фитнес-центр или спортплощадка
(33.33%)
Торговый центр
(31.25%)
Кафе или ресторан
(22.92%)
Площадка для выгула собак
(18.75%)
Транспортная развязка
(10.42%)
Реклама
Тренд для набережных: Петербург будет строить свой «Водный каркас»
5 октября 2024
/FOTODOM
Власти Петербурга разрабатывают проект, который позволит соединить набережные Невы и ее притоков в центральной части города, чтобы построить непрерывную пешеходную линию. Проект получил название «Водный каркас».
По подсчетам аналитиков, в Северной столице расположено около 300 км водных ресурсов — это около 7% от всей территории региона. Общая длина набережных города составляет более 150 км. Большая часть из них прославила Санкт-Петербург на весь мир своими классическими открыточными видами. И эти точки на карте давно стали местами притяжения жителей и многочисленных туристов. Но есть в городе и прибрежные территории, пока не пригодные для прогулок. И речь идет не только о набережных и Неве, но также и о малых реках, которых здесь насчитывается около сотни. «На сегодняшний день это маргинальные пространства, около 40% малых рек недоступны, а многие прибрежные территории — это гаражи либо границы промышленных зон. Это, скорее, задворки развития городской структуры», — отмечает руководитель MLA+ Яна Голубева.
По словам руководителя архитектурного бюро «Студия 44» Никиты Явейна, сейчас петербургские набережные условно можно разделить на три типа. Первый — тротуары между проезжей частью и водой, например, Воскресенская, Адмиралтейская, Кутузовская набережные. «Стандартный тротуар, красота необыкновенная слева и справа, но в общем-то там делать нечего, — замечает Никита Явейн. — Второй вариант — широкий бульвар с пешеходной зоной, но при этом отсутствуют предприятия обслуживания: рестораны, кафе, туалеты. Все то, что позволяло бы людям отдыхать и проводить здесь достаточно долгое время». Третий вариант, к которому, как считает архитектор, необходимо стремиться, включает в себя достоинства пешеходной зоны и при этом обеспечивает жителям возможность проведения досуга.
Реализацией проекта создания пешеходных комфортных зон на набережных Петербурга займутся Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и подведомственные ему СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и СПб ГБУ «Мостотрест». Согласно заявленным планам, всего планируется благоустроить 25 прибрежных объектов. В обновленную пешеходную зону также должны войти уже существующие общественные пространства. В Смольном подчеркнули, что впервые в истории города жители и гости Северной столицы получают большое количество возможностей отдыха у воды в черте города.
В планах городских властей — благоустройство набережной Мартынова и создание нового пространства вдоль Малой Невы на Петровской косе. Также продолжатся работы по благоустройству набережной вдоль Южной дороги на Крестовском острове и реализации проекта по благоустройству набережной Большой Невки. Таким образом сформируется непрерывная пешеходная зона, которая свяжет Центральный парк культуры и отдыха и парк 300-летия Петербурга. Будут благоустроены и берега Обводного канала. Капремонт проведут на Октябрьской набережной и проспекте Обуховской обороны. У метро «Елизаровская» в Невском районе реализуется проект, в котором застройщик задумал обустроить выход к воде и пешеходную зону шириной 50 м и длиной 200 м. Девелоперы также осваивают намыв и первую линию Большой Невы на Васильевском острове. По мнению авторов проекта «Водный каркас», такие пешеходные зоны с видом на воду повлекут за собой увеличение активности в черте города и создадут новые точки притяжения.
По словам главы архитектурного бюро Asadov Никиты Асадова, превращение набережных в пешеходные пространства — это тренд, который начался с конца ХХ — начала ХXI века как часть процесса деиндустриализации городов. Поэтому Санкт-Петербург в своем стремлении сделать набережные комфортной средой не одинок. Сегодня по этому пути идут многие мегаполисы. Набережные как рекреационный ресурс для города на Неве — это сравнительно свежая история. Прежде Нева рассматривалась как ключевая транспортная артерия, а прибрежные территории для строительства новых или расширения существующих магистралей. Однако, как заверил вице-губернатор Борис Пиотровский, сегодня у Северной столицы есть понимание важности и ценности развития прибрежных территорий. Осталось дождаться реализации конкретных проектов.
