Поэма о гипсовом камне: предновогодние заметки с новомосковского предприятия

Около метро в Петербурге продается менее 1 тысячи «однушек»

Жилье
28.12.2024

Подсчитано количество элитных жилых комплексов с каминами в Москве

Коммерческая недвижимость
28.12.2024

В Москве вырос спрос госкомпаний на аренду сервисных офисов

Жилье
28.12.2024

Новостройки в регионах подорожали за год в среднем на 7,5%

Жилье
28.12.2024

В Дагестане вырос спрос на студии в новостройках в 2,4 раза

Жилье
28.12.2024

Эксперты выяснили, как россияне создают новогоднюю атмосферу в своих домах

Материалы / Техника
28.12.2024

Российский производитель стали выступит генеральным партнером выставки «Металлоконструкции 2025»

Жилье
28.12.2024

Вторичное жилье за год подорожало в 65 городах и только в пяти подешевело

Все новости

К опросу

Главная

Публикации

Материалы / Техника

Поэма о гипсовом камне: предновогодние заметки с новомосковского предприятия

Поэма о гипсовом камне: предновогодние заметки с новомосковского предприятия

29 декабря 2024

Владимир Чередник

Что нам известно о Новомосковске? Это лежащий у истока реки Дон город химиков и шахтеров, трудовой славы и воинской доблести, ставший таковым еще в период первых пятилеток и по итогам Великой Отечественной войны. Обратимся к гербу города: «в червлении вверху — золотой молот поверх двух серебряных кирок накрест, внизу — лежащие на трех зеленых холмах опрокинутые навстречу друг другу золотые амфоры с изливающимися накрест серебряными струями». Образно и верно: молот символизирует промышленность, кирки — горное дело, зеленые холмы — волны Среднерусской возвышенности, а амфоры — реки Дон и Шат.

На решение превратить населенный пункт Бобрики в крупный промышленный центр повлияло обстоятельство государственного масштаба: в начале 1930-х годов разведанные промышленные запасы угля в районе составляли свыше 160 млн тонн, гипса — порядка 500 млн, красных и огнеупорных глин — 11,5 млн тонн.

Любопытно, что гипс обнаружили скорее случайно: в 30-х годах XX века рядом со Сталиногорском (позже переименованным в Новомосковск) Тульской области искали соль, но в ходе бурения обнаружили гипс — жила дигидрата сульфата кальция залегала на глубине около 120 м под несколькими водоносными горизонтами.

Из-за войны Министерство промышленности строительных материалов СССР лишь в 1949 году утвердило акт Государственной комиссии о приеме первой очереди Новомосковского гипсового рудника и включило его в число своих действующих предприятий.

Сюда, на завод КНАУФ в Новомосковске — одно из крупнейших промышленных предприятий строительной индустрии России, и направилась группа сотрудников «Строительной газеты».

Как рассказал команде «СГ» руководитель службы корпоративных коммуникаций компании «КНАУФ ГИПС» Леонид Лось, предприятие ведет свою историю с 1950 года, когда на крупнейшем в мире разведанном месторождении гипсового камня было завершено строительство рудника и начаты промышленная добыча сырья и строительство гипсового завода. С 1995 года завод входит в группу предприятий КНАУФ.

«На производственной площадке были заново проложены инженерные сети и коммуникации, построены новые дороги, практически все здания и сооружения реконструированы, установлено новое современное оборудование на всех производственных линиях», — проинформировал Леонид Лось.

Из Москвы до предприятия «КНАУФ ГИПС НОВОМОСКОВСК», которому по итогам 2023 года присвоено звание «Элита строительного комплекса России», трассой «Дон» добираться два с половиной часа. Журналистов встретил генеральный директор компании Леонид Третьяков. «Основная деятельность предприятия — добыча и переработка гипсового камня и производство на его основе современных высококачественных строительных материалов, — отметил он. — В 1998-2007 годах построены два высокопроизводительных завода по выпуску КНАУФ-листов и цех по производству гипсового вяжущего, введены в эксплуатацию две линии по выпуску КНАУФ-гипсоплит для устройства межкомнатных перегородок и четыре установки по выпуску ускорителя схватывания гипсового вяжущего — неалита».

По его словам, «в Новомосковске благодаря автоматизации погрузки добываемого гипсового камня для отправки железнодорожным транспортом среднее время, затрачиваемое на погрузку одного вагона, с учетом вспомогательных операций сократилось на 54%, а средняя часовая производительность завода по погрузке вагонов выросла вдвое».

Интересно было узнать о новом технологическом комплексе шахты, включающем в себя подземный комплекс дробления камня, погрузочно-складское и транспортное хозяйство на поверхности, а также не имеющую аналогов в мировой гипсовой отрасли вертикальную конвейерную установку по выдаче гипсового камня с лентой Pocketlift.

«Шахта — наша подземная жемчужина, раскрывающая свои недра с четырьмя разновидностями гипсов — пятнистого, кристаллического, звездчатого и волокнистого, — рассказал генеральный директор. — Развитие горных работ в шахте, начиная с 2000 года, нацеливалось на подготовку разработки запасов восточного и юго-восточного участков шахтного поля. Именно это направление призвано обеспечить природным гипсовым камнем собственные предприятия группы КНАУФ и потребителей в гипсовой и цементной отраслях на долгий срок».

Напутствовав группу на знакомство с шахтой и ее горнорабочими, он рекомендовал ознакомление с уникальными месторождениями с мощностью гипсового пласта 16-18 м, образованными в давние времена — в Девонский период Палеозойской эры.

«Вы являетесь свидетелями нашего трудового достижения: наши шахтеры выдали с начала года 3 млн тонн гипсовой породы!» — подчеркнул Леонид Третьяков.

Подземная жемчужина

Пройдя обстоятельный инструктаж и завершив столь же обстоятельное облачение с приданием шахтерского облика, после резкого удара рынды группа «Стройгазеты» спустилась на 130 метров в земные недра. В царстве Плутона влажность 70-90%, а круглогодичная температура +14 градусов. На дне шахты оказываемся под пристальным взором ликов покровителей рудокопов — святой Варвары и святого Николая, чьи образа благословляют на трудовые дела горняков уже несколько лет.

Начальник шахты Олег Савицкий, ставший нашим гидом, провел обстоятельную двухчасовую подземно-пешеходную экскурсию, ознакомив с новой горной техникой, позволяющей оптимизировать основные технологические процессы, связанные с высоким уровнем добычи гипсового камня, производством буровзрывных работ, а также приведение и поддержание горных выработок в безопасном состоянии. «Перспективные участки шахтного поля, — пояснил он, — находятся на значительном удалении от подземного технологического комплекса дробления и выдачи на поверхность. Между ним и крайней точкой забоя почти 5,6 км транспортировки».

По его словам, сохранение текущей динамики добычи при отсутствии технологических изменений в ближайшие годы стало бы невозможным. Дальнейшее использование самосвалов для транспортировки добытого сырья наносило бы неприемлемый для стандартов КНАУФ ущерб экологии и безопасности труда и не соответствовало бы экономической целесообразности. Решению вопроса стабильного обеспечения сырьем потребителей с учетом перспективы роста объема отгрузки стало создание магистрального конвейера. И мы проехались на рабочих лошадках-ПАЗиках вдоль чуда техники — магистрального конвейера длиной более 4,15 км.

«Магистральный конвейер, запущенный в сентябре, позволяет исключить лишние перегрузочные узлы, приводы и другие механизмы. Наличие станций поворота транспортных лент максимально сокращает просыпь и загрязнение оборудования и обеспечивает равномерный износ конвейерной ленты. Использование оцинкованного покрытия в каждом элементе конвейера позволяет рассчитывать на длительный срок эксплуатации оборудования» — подчеркнул начальник шахты. Контроль за рабочими параметрами оборудования осуществляют системы вибродиагностического контроля на отвесных позициях конвейера.

«Шахта нуждается в людях выдержанных, с опытом, — рассказал Олег Савицкий. — На добычных работах гипсового камня из земных глубин работают специалисты различных профессий и компетенций — бурильщики, взрывники, крепильщики, машинисты подземных самоходных и погрузочно-доставочных машин. Трудясь в забоях, они сильны единым чувством, общей атмосферой, объединяясь в племя горняков, открытых для любых поисков».

О шахтных листах

Шахты как понятие и функционал распространены не только на рудниках, но и в любом многоэтажном здании. Они разнообразны по назначению: лифтовые, вентиляционные, коммуникационные. Они ограждают лифтовое оборудование, инженерные коммуникации, трубы, лестничные марши, проходящие сквозь здание вертикально.

Именно на предприятии в Новомосковске производится КНАУФ-лист «Шахтный», служащий обшивкой системы КНАУФ «Шахтная стена». Шахтные листы — это специальные влагоогнестойкие гипсокартонные листы с особой кромкой, сочетающиеся в системе с металлическими профилями. «Система позволяет вести монтаж конструкции с одной стороны и без дополнительного крепления саморезами, — отметил директор по маркетингу Сергей Демидов. — Применение такой системы ускоряет процесс отделки шахты в несколько раз. Готовая конструкция обладает высокими звукоизоляционными и огнезащитными характеристиками. Применение системы шахтных стен избавляет строителей от необходимости кладки блоков и их оштукатуривания».

С какими чувствами и впечатлениями мы возвращались в Москву? C осознанием того, что здесь, в Новомосковске, на предприятии-гиганте выбирают верные решения государственного масштаба, содействуя укреплению и развитию стройкомплекса и в целом экономики страны. Поэма о гипсовом камне Предновогодние заметки с новомосковского предприятия

Справочно:

С 1949 года выработка новомосковских горняков достигла порядка 700 км гипсовых пород. Для сравнения: длина сети московского метрополитена — 466 км

По материалам